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商品訊息描述
兼具美觀與功能性的【經典可裁式後行李廂墊】是您最佳選擇。台灣製造，品質有保證，置於車內不易變形，不會飄散異味；符合市面多數車種，一般轎車與休旅車皆適用；四邊可裁剪設計，緊密貼合車身，舒適美觀更上一層樓。 |
材質：橡膠
入數：一片式
商品訊息特點
適用轎車&休旅車車款/可清水沖洗，清潔更簡易/止滑釘設計，防滑效果佳/台灣製造，品質有保證
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院經建會表示，近年來隨著3D列印技術（3D pr熱門inting，又稱為積層造形法）普及化，已大幅降低產業研發創新成本，並革新產品供應鏈型態3D列印，各種相關應用，除開創無窮商機潛力的新興商業模式，也快速改變製造業生態，政府將持續關注3D列印技術發展，並致力推動產業技術轉型升級。
經建會部門處表示，3D列印是一種快速成形的技術，起源於美國，發展過程已達30年，但早期印表機體積龐大，價格昂貴，真正普及是近5年的事。美國波士頓顧問集團（Boston Consulting Group）2012年評估，到2020年時，美國年出口金額至少可因3D列印增加200億美元；英國《經濟學人》雜誌更樂觀預期，相關應用將可帶動第三次工業革命。
經建會指出，3D列印的製造過程必須先利用電腦輔助設計（CAD）軟體設計3D模型，再以100微米的解析度分割成逐層截面設計圖。3D印表機則將成型材料（金屬、陶瓷、樹脂或石膏等）以雷射或熱熔融等技術加工形成半熔融狀態後，依截面設計圖逐層由下往上堆疊成型，最後硬化烘乾處理而形成產品，目前，3D列印已可應用於珠寶、工業設計、建築、汽車、航太及醫材領域。
雖然現階段3D列印技術仍無法滿足大量生產的需求，經建會指出，3D列印真正帶來的關鍵轉變，在於產品的開發，而非量產階段。一般工業開模或其他快速成型技術所需耗費的時間與經濟成本，不是中小企業與小型工作室可以承受，導致許多創新想法受限於成本因素而難以實現，3D列印技術普及化後，將使開模試樣成本大幅下降。當創新試驗的時間與成本降低，企業可快速提升產品成熟度，並提前掌握產品最終樣貌，對於以中小企業為主的臺灣產業而言，不啻是產業轉型升級所需的關鍵技術。
工研院2012年引進國內首部金屬材料雷射積層製造設備，以製程技術和實際應用連結國內產學研30餘個單位，並成立「雷射積層製造產業群聚」，共同推動3D列印的應用和關鍵技術的發展。目前已有上銀科技等多家上市公司積極投入3D列印領域。
另外，如德臥達團隊推出的「印酷網」，提供代印服務，可讓創作者於網站直接銷售其設計產品，為華人世界首創的3D列印線上平臺，實現電子商務、文創設計及3D列印的跨界加值應用，更顯示各種3D列印的新興商業模式正蓬勃發展中。
經建會表示，政府將持續推動3D列印技術的普及，並協助開拓各種跨界應用可能性，如經濟部已正式啟用「南部雷射光谷育成暨試量產工場」，即將3D列印雷射積層製造技術納入發展重點，期使我國產業有效掌握市場商機，提高國際競爭力。
G6聯盟發布中國春節停航計劃，今（二○一七）年春節期間，G6聯盟以下船舶將會停航，為免遭受損失，相關貨代及外貿企業務須提前安排業務。停航計劃如下：
亞洲︱美國西岸航線停航計劃：
珠江快航PRX（Pearl River Express），計劃由CMA CGM Gemini（v.177）輪首航。東行方向―第六週，即二○一七年二月三日抵達福清港。
揚子江航線YTX（Yangtse Service），計劃由Archimidis（v.081）輪首航。東行方向―第六週，即二○一七年二月八日抵達上海港。
亞洲︱美國東岸航線停航計劃：
韋斯普奇航線VCX（Vespucci Service），計劃由EverLiberal（v.331）輪首航。東行方向―第五週，即二○一七年一月三十一日抵達青島港。
亞洲︱美國東岸航線船隊縮減，哥倫布快航CE2（Columbus Express（East Coast））計劃由Lloyd Parsifal（v.365）輪首航。東行方向―第六週，即二○一七年二月七日抵達寧波港。
船舶運力為八千五百TEU。
Replacementvessel―TBA
船舶運力為四千二百TEU。
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